Новые поступления Все категории списком

Маслоуловители

Думаю, что каждый автовладелец сталкивался с системой картерных газов, она же сапуны ))

Причин для "сапунения" бывает достаточно – из самых распространенных: качество масла или его не совсем правильный подбор (масло частенько начинает парить, выгорать и оно не выгорает бесследно). Общее состояние ДВС- чуть подсаженная компрессия дает большое кол-во картерных газов которые нужно отводить и они же вымещают масленый туман. Состояние впускного тракта при тюнинге- в некоторых режимах в коллекторе создается чрезмерное разряжение и ДВС буквально высасывает сам себя.

Устройство сапуна зачастую выглядит одинаково у разных производителей: из под маслоотделителя в клапанной крышке выходит два штуцера. Сапун высоких оборотов имеет сечение побольше и соединен с впускным трактом до дроссельной заслонки или до турбины в турбированном ДВС (на этих участках разряжение небольшое, но постоянное, и растет при повышении оборотов). Второй же сапун имеет совсем мелкое сечение (буквально 1-2 мм диаметром и зачастую выходит во впускной коллектор через канал в теле дроссельной заслонки - это сапун холостого хода) и рассчитан на небольшое количество картерных газов и довольно большое разряжение холостого хода.

Ну и что мы имеем по факту: ДВС "сапунит", кидает масло по впуск, налет ложится на дроссельной заслонке, загаживается клапан холостого хода, попадает в камеру сгорания, сгорает, оставляя нагар. Болезни и проблемы начинают прогрессировать.

Можно конечно бороться с причинами, но привести в порядок мотор дело накладное, да и не многие готовы к капитальному ремонту ДВС или перепробовать на «своей шкуре» десятки разных масел.

Мы же будем бороться с симптомами, (благо это дешево) ведь маслосборники, они же маслоуловители, стоят совсем недорого, а установка их проста:

снимаем штатный шланг сапуна высоких оборотов, мерим диаметры штуцеров (для того что бы подобрать шланг) и ставим в разрез магистрали маслоуловитель.

К примеру, на 1-2JZ этот шланг находится очень быстро – смотрит из клапанной крышки выпускного распредвала в сторону турбин.

На серии RB аналогично, только с другой стороны.

Subaru EJ: там сложнее система вентиляции картера, но много проще использовать Subaru маслозаливная горловина с вентиляцией картерных газов


Теперь немного о маслоуловителях.

На рынке представлено множество моделей: от очень бюджетных до дорогих профессиональных. Мы расскажем о тех, что представлены в магазине AJS.SU.

Cамые простые – это алюминиевые круглые d1 style и квадратные greddy style.

Они разборные и их очень просто доработать. Например, переварить штуцера под нужный диаметр или засунуть стальную мочалку вовнутрь плюс довести трубку до дна банки - масло начинает конденсироваться лучше.

Дальше идут неразборные никелированные маслоуловители. Возможности доработать их уже нет, поэтому лучше ставить в местах попрохладнее, чтобы масляные пары конденсировались на стенке. Объем этих банок 0.75-1-2литра. 2 литра лучше ставить на большие моторы и дизеля.

Отдельно можно остановится на маслоуловителе 2л с обратным сливом и вентиляцией – ему нужна хорошая грамотная установка, будут шланги на фитингах AN10, будет слив масла в поддон, и тогда про эту деталь подкапотного можно будет забыть - обслуживание такого маслоуловителя будет не нужно. Также его ставят на системы с сухим картером.

Оригинальные маслосборники представлены SIMOTA.

Это типичный маслосборник с правильно сделанными и рассчитанными штуцерами и мелкой сеткой внутри для лучшей конденсации. Поверьте, он стоит своей цены.

Отметим, что не стоит располагать шланги и сами маслоуловители в слишком холодных местах или вне подкапотного пространства. В России холодно и многие уже сталкивались с проблемой перемерзания шлангов маслосборника в холодную погоду. Последствия будут печальны - турбина начнет кидать масло. Мало приятного. Но при грамотной установке от этого девайса будут только плюсы.


Отзывы о магазине Все новости
Эквайринг для клиентов из Белорусии, Казахстана и других стран ТС.
29 мая 2018

Уважаемые и дорогие клиенты AJS! С этой недели у нас возможна оплата картами...

технические работы на сайте ajs
10 мая 2018

уважаемые клиенты, 10-11 и возможно 12 мая 2018 года на нашем сайте будут...

AJS-Wiki

superclampsuperclamp

ICQ: 253361098

Skype: alex760186

Форма обратной связи

© 2009-2017 AJS — сеть магазинов автомобильного тюнинга

Карта сайта

Яндекс.Метрика

Закрыть