Установка распорок — один из самых популярных способов тюнинга экстерьера..
Тем не менее, для некоторых остаётся загадкой такое разнообразие видов и моделей.
Для чего же они служат, какие преимущества дают, и почему их так много?
Если в нескольких словах, то распорки — это конструкции, увеличивающие жесткость кузова. И различные виды укрепляют отдельные его элементы. Это очень положительно сказывается на:
Чтобы лучше разобраться и решить, какие распорки нужны именно вам, давайте подробно остановимся на каждом их виде.
Самыми известными, пожалуй, являются передние и задние распорки стоек. Они дают максимальный ощутимый эффект, ведь закрепляют элементы ходовой части, которые постоянно подвергаются наибольшим динамическим нагрузкам. Их мы рекомендуем к установке всем, чьи машины штатно не оборудованы таким девайсом. Распорки стоек отлично зарекомендовали себя как в профессиональных соревнованиях, так и в любительских покатушках.
Следующие по популярности — это нижние передние и задние распорки. Передние призваны увеличить жёсткость подрамника: большинство из них распирает нижние балки либо крепления реактивных рычагов. Это хорошо сказывается на остроте рулевого управления и в торможении.
Задние распорки любят ставить владельцы заднеприводных и 4WD автомобилей, чтобы при передаче большой мощности не сворачивало редуктор, а с ним и задний подрамник. Такие доработки незаменимы всем, кто принимает участие в таких дисциплинах как драг-рейсинг и тайм-атак, где постоянны резкие старты и ускорения, либо практикует агрессивный стиль вождения.
Другой тип — передние и задние распорки лонжеронов. Передние распорки активно используют для замены штатного усилителя бампера при модернизации передней части: для установки аэродинамического обвеса, увеличенных интеркулеров, радиаторов и проч. Задние распорки лонжеронов не так востребованы, но тоже применяются, когда стоит задача укрепить и защитить заднюю часть. Помимо прочего некоторые модели позволяют упереть в них домкрат для быстрой смены колёс.
Салонные распорки устанавливаются за передним рядом сидений в уровне пола. Упираясь в пороги, они работают как деталь каркаса и распирают кузов посредине изнутри. Жёсткость в поперечном направлении становится ощутимо выше, повышая безопасность автомобиля. Интересно, что многие марководы называют салонную распорку “оберегом от столба”.
Изготовленные “по заявкам трудящихся” распорки в передние крылья скрепляют петли дверей и верхний кронштейн крыла, увеличивая жесткость шасси в продольном направлении. Такой апгрейд подойдёт тем, кто хочет сделать переднюю часть максимально отзывчивой и собранной, а также продлить жизнь кузову любимого спорткара. Такие распорки — must-have для владельцев возрастных машин семейства “маркообразных”.
Taiko распорка задних стоек Mitsubishi Lancer Cedia Evolution 7 8 9 CS CT 2001-2010
Распорка передних стоек BMW E90
Нет в наличии
Распорка средняя нижняя VW Golf MK5 MK6 GTI R32
Распорка передних стоек Mini Cooper R55 R56
Нет в наличии
Распорка передних стоек VW Golf VW MK5 MK6 GTI R32
Нет в наличии
Распорка средняя нижняя крестом VW Golf VW MK5 MK6 GTI
Распорки нижние боковые пара VW Golf MK7 MK7.5 GTI
Распорка передних стоек Audi A4, A5 B8 8T
Распорка задних рычагов VW Golf VW MK5 MK6 GTI