Сеть магазинов автомобильного тюнинга AJS
8-800-550-44-40
(Бесплатный звонок по России)
Ознакомьтесь с офертой
Установка распорок — один из самых популярных способов тюнинга экстерьера..
Тем не менее, для некоторых остаётся загадкой такое разнообразие видов и моделей.
Для чего же они служат, какие преимущества дают, и почему их так много?
Если в нескольких словах, то распорки — это конструкции, увеличивающие жесткость кузова. И различные виды укрепляют отдельные его элементы. Это очень положительно сказывается на:
Чтобы лучше разобраться и решить, какие распорки нужны именно вам, давайте подробно остановимся на каждом их виде.
Самыми известными, пожалуй, являются передние и задние распорки стоек. Они дают максимальный ощутимый эффект, ведь закрепляют элементы ходовой части, которые постоянно подвергаются наибольшим динамическим нагрузкам. Их мы рекомендуем к установке всем, чьи машины штатно не оборудованы таким девайсом. Распорки стоек отлично зарекомендовали себя как в профессиональных соревнованиях, так и в любительских покатушках.
Следующие по популярности — это нижние передние и задние распорки. Передние призваны увеличить жёсткость подрамника: большинство из них распирает нижние балки либо крепления реактивных рычагов. Это хорошо сказывается на остроте рулевого управления и в торможении.
Задние распорки любят ставить владельцы заднеприводных и 4WD автомобилей, чтобы при передаче большой мощности не сворачивало редуктор, а с ним и задний подрамник. Такие доработки незаменимы всем, кто принимает участие в таких дисциплинах как драг-рейсинг и тайм-атак, где постоянны резкие старты и ускорения, либо практикует агрессивный стиль вождения.
Другой тип — передние и задние распорки лонжеронов. Передние распорки активно используют для замены штатного усилителя бампера при модернизации передней части: для установки аэродинамического обвеса, увеличенных интеркулеров, радиаторов и проч. Задние распорки лонжеронов не так востребованы, но тоже применяются, когда стоит задача укрепить и защитить заднюю часть. Помимо прочего некоторые модели позволяют упереть в них домкрат для быстрой смены колёс.
Салонные распорки устанавливаются за передним рядом сидений в уровне пола. Упираясь в пороги, они работают как деталь каркаса и распирают кузов посредине изнутри. Жёсткость в поперечном направлении становится ощутимо выше, повышая безопасность автомобиля. Интересно, что многие марководы называют салонную распорку “оберегом от столба”.
Изготовленные “по заявкам трудящихся” распорки в передние крылья скрепляют петли дверей и верхний кронштейн крыла, увеличивая жесткость шасси в продольном направлении. Такой апгрейд подойдёт тем, кто хочет сделать переднюю часть максимально отзывчивой и собранной, а также продлить жизнь кузову любимого спорткара. Такие распорки — must-have для владельцев возрастных машин семейства “маркообразных”.
