Сцепление, трансмиссия
70 009.00 p
EDEL Nissan G35 сцепление двухдисковое 8.5" STD
996-G35-2
Полноценное двухдисковое сцепление EDEL серии STD для Ниссан G35 с двигателем VQ35DE и бездемпферными дисками 215мм для городской и спортивной эксплуатации. Разработано по мотивам OS для любых режимов эксплуатации - город, кольцо, драг.
4 320.00 p
Диск сцепления керамический AJS Toyota R154 240мм
ajcl-t002
Керамический диск сцепления 240мм для трансмиссий R154 с обратным выжимом. Подходит для однодисковых сцеплений на моторах до 300л.с. Рекомендуется использовать с корзинами FX. По совместимости со штатной корзиной или корзиной других производителей данных нет.
103 470.00 p
EDEL 1JZ сцепление трехдисковое бездемпферное для BMW GS5 8.5" PRO
ED12JZGS5-3D215-10-2
Сцепление трехдисковое бездемпферное EDEL серии PRO, для моторов 1JZ, 2JZ и МКПП BMW GS5. Диски 215мм с плавающим хабом под первичный вал 35мм и 10 шлицев. Данный комплект поможет получить производительное надежное сцепление при свапе МКПП БМВ на JZ. Новинка на рынке, но с использованием лучших решений старых добрых японских боевых сцеплений. Отлично подходит для дрифта, и выдерживает за счет трехдисковой конструкции 650-700 лс.
38 038.00 p
Сцепление BMW E46 Getrag-Toyota 1-2JZ двухдисковое с маховиком
8883-B10
Нет в наличии
Сцепление под свап мотора 1-2JZ с большой БМВ е46 коробкой ZF DS6-45 и DS6-53 на 10 зубов под большой шлиц (диаметр первичного вала 35мм).
Полный комплект из 2х бездемпферных дисков, промежуточной и прижимной пластин, корзины сцепления, выжимного подшипника, маховика. Удобная толщина маховика 64мм, что позволяет без сварки и кучи манипуляций установить коробку на мотор, используя переходную плиту 21мм (приобретается отдельно) либо под переварку колокола.
