AJS - Сеть магазинов авто-тюнинга / Турбины / Вестгейты

Вестгейты

Вестгейт (от англ. Wastegate - «дверь для мусора») — это регулировочный клапан, который перенаправляет часть объёма отработанных газов в обход крыльчатки турбины. Тем самым он ограничивает скорость её вращения и, следовательно, величину производимого избыточного давления.

Очевидно, что в первую очередь вестгейт выполняет роль защитного механизма, так как позволяет, образно говоря, “выпустить пар” в тот момент, когда это становится необходимым. Не будь его — постоянно растущее давление в системе наддува рано или поздно стало бы причиной выхода из строя турбокомпрессора, а заодно и приблизило дату капитального ремонта двигателя.

По типу установки вестгейты делятся на внутренние (англ. Internal Wastegate – IWG) и внешние (англ. External Wastegate — EWG). Внутренние, как правило, ставятся в автомобили на заводе-производителе. Они расположены непосредственно в корпусе турбины и рассчитаны на штатный режим работы. Внешний вестгейт — это, напротив, отдельное устройство. Оно обладает более высокой производительностью и применяется там, где интегрированные клапана не справляются с потоком отработанных газов. Именно такие EWG девайсы трудятся под капотами тюненых машин, где уровень наддува поднимают выше базового значения. Грамотная настройка вестгейта способна дать в этих случаях прирост мощности порядка 15-20 л.с., что очень даже неплохо.

В AJS вы найдёте разные модели: от небольших с диаметром 35 мм до внушительных на 60 мм, выполненных под крепление V-Band хомутами. В основном, ассортимент представлен репликами популярных брендов.

В самом начале, когда в Поднебесной только-только осваивали производство вестгейтов, они получались не настолько удачными (были вопросы к величине тепловых зазоров и исполнению мембран). На сегодняшний день “детские болячки” побеждены, и в своём сегменте эта продукция вполне конкурентоспособна. Конечно, не стоит быть слишком требовательным к этим вестгейтам. При своей функциональности и цене, которая в десять раз ниже оригиналов, они имеют полное право на жизнь.

Отметим, что для стабильной работы на мощных моторах и при больших значениях буста китайским копиям может потребоваться доработка. В меньшей степени это касается крупных вестгейтов: Tial style 60 мм V-Band и лидера продаж — HKS Style 50 мм выполненного под квадратный фланец и с рёбрами жёсткости.

После первой установки мы рекомендуем сперва понаблюдать и протестировать работу вестгейта в щадящем режиме, а уж после начинать ехать “на все деньги”. Это справедливо для любых моделей и производителей.