Сеть магазинов автомобильного тюнинга AJS
8-800-550-44-40
(Бесплатный звонок по России)
Ознакомьтесь с офертой
Перед создателями V-Band стояла задача — сделать процесс монтажа простым, быстрым и надёжным. Надо сказать, им это удалось. Система лишена недостатков, которыми грешат традиционные способы соединения. Дело тут вот в чём.
Как правило, в выхлопной системе японских автомобилей используют крепление “bolt-on” через фланец глушителя, в Европе производители чаще выбирают тип “труба-в-трубу”. В большинстве случаев оба соединения выполняются из чёрных металлов. Поэтому с течением времени они ржавеют, закисают, и разъединить трубы или открутить болты можно только болгаркой. К минусам фланцев нужно отнести расходы на замену прокладки при каждом демонтаже и невозможность стыковки, если узел будет даже немного погнут или искривлён. Остроты добавляет и тот факт, что доработка и тюнинг глушителя делается часто на тачках почтенного возраста.
Надёжные хомуты V-Band позволяют забыть о вышеперечисленных проблемах, если остановить на них выбор, когда запланирован тюнинг выхлопа или просто очередной ремонт глушителя. Их преимущества:
ВАЖНО ПОМНИТЬ, что работа с фланцами и хомутами V-Band требует мастерства сварщика. В неопытных руках деталь может потерять первоначальную геометрию и превратиться в металлолом.
На полках AJS представлен весь ассортимент фланцев, хомутов и соединений. У нас вы найдёте как недорогие фланцы и хомуты глушителя V-Band из обычной стали, так и крутые наборы из нержавейки марки 201.
Отдельно стоит упомянуть, что все топовые производители вроде BORGWARNER и GARRETT отдают предпочтение именно V-band при сборке своих турбин и вестгейтов. Это действительно надёжно и удобно.
