Nissan Silvia, Laurel, Skyline рычаги задние короткие PU (полиуретан)

Качественное решение задних рычагов схождения от компании AJS, данные рычаги позволят регулировать угол схождения задней оси, а геометрия более удобна под занижение.

Рычаги на полиуретановых сб для любителей погонять на авто и в городе, и на треке.

Эти рычаги не заменимы при установке развальных рычагов, для того чтоб на больших отрицательных углах развала можно было выставить колеса параллельно.

Наличие регулировки и условной взаимозаменяемости компонентов задней подвески Nissan делает возможной установку как на задний так и на полный привод.

Skyline Laurel Silvia 240sx Stagea Cefiro(a31), все эти машины имеют похожие рычаги, разница в длине и ширине сб, ответных вилок сб ступицы. Проверяйте размеры и сравнивайте с тем, что стоит у Вас.

В нашей линейке их 5 видов тип-размера и разные вариации сб - ШС или Полиуретан.

Характеристика:

• Комплект из двух рычагов с регулировкой.
• Материал - сталь, Сайлент блок полиуретан

Уважаемые клиенты, не забывайте, что при низких температурах, свойства полиуретана изменяются - он становится сильно жестче. Поэтому зимой при регулировке рычагов и тяг в крайние положения (например, при сильном изменении угла или необходимости его корректировки после ДТП) возможна ломка наконечников, т.к. основная нагрузка переходит на них. Пожалуйста, старайтесь использовать зимой рычаги со штатными резиновыми сайлентблоками, либо по минимуму использовать регулировку рычагов.

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Уважаемые клиенты, пожалуйста, избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески - это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП.