Nissan Silvia S14-15, Skyline R33-34 верхние задние регулируемые рычаги AJS

Благодаря ему вы получите хороший хороший минус на заднем колесе.

C-образный станет отличным решением для популярных авто Nissan - Silvia S14 S15, Skyline R33 R34, Laurel C34-35.

Рычаги на ШС для любителей погонять на авто в городе и на треке.

Пара задних развальных верхних рычагов с регулировкой и на ШС с пыльником - позволят настроить развал под свои нужды, поскольку рычаг верхний - регулировка происходит без расширения колеи.

Рекомендуется использовать в паре с верхним рычагом схождения ( арт ajp-n005 ) - в крайних положениях регулировки развального не получится настроить схождение задней оси. комплект из двух рычагов с регулировкой.

Характеристика: 

• Материал - сталь
• Размеры указаны на фото
• Цена указана за пару

Уважаемые клиенты, не забывайте, что при низких температурах, свойства полиуретана изменяются - он становится сильно жестче. Поэтому зимой при регулировке рычагов и тяг в крайние положения (например, при сильном изменении угла или необходимости его корректировки после ДТП) возможна ломка наконечников, т.к. основная нагрузка переходит на них. Пожалуйста, старайтесь использовать зимой рычаги со штатными резиновыми сайлентблоками, либо по минимуму использовать регулировку рычагов.

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Внимание! Избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески - это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП.