AJS - Сеть магазинов авто-тюнинга / Подвеска

Подробная информация о товаре, отзывы покупателей, рейтинг. Выбор дополнительных опций товара, расчет стоимости и покупка.

Taiko Toyota Land Cruiser 80, 100, 105 тяга панара регулируемая задняя

TSL000031

Тюнинг подвески ленд крузера и его бодилифт всегда предполагает замену штатных поперечных тяг. Панары с регулировкой на tlc решают эту проблему. Они рассчитаны на лифт от 2 до 6 дюймов с диапазоном регулировок от -20 до +80мм. Крепкие и долговечные. В нашем ассортименте есть передняя и задняя тяги под левый либо правый руль для модельного ряда land cruiser 80, 100, 105, 200. Наши панары для крузаков подходят для экспедиций, города или внедорожного спорта.

Совместимость: Toyota ТLC80(FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80), ТLC 105 (FZJ10#,HDJ100,HZJ105,UZJ100),LEXUS LX450 (FZJ80) 11.1995 - 01.1998

Панара выполнена из цельного стального прутка диаметром 30мм из стали 09Г2С. Муфта для регулировки из прутка 40 мм.

Устанавливается болт-он взамен штатной тяги панара для более точной регулировки мостов в поперечном направлении и обеспечивает стабильную артикуляцию и ходы подвески при ее работе в условиях бездорожья. Обязательна для автомобилей с лифтом более 2 дюймов (50 мм).
Регулировка осуществляется только при снятой тяге для исключения самопроизвольного раскручивания.

Все тяги панара и рулевые тяги компании Tayko оцинкованы и покрыты полимерным покрытием. Сайлентблоки и рулевые наконечники штатные для данного автомобиля от брендов Febest / CTR. При желании Вы можете самостоятельно заменить их на сайлентблоки либо ШС любого производителя на Ваш вкус и карман.

Панара изготовлена из цельного стального прутка диаметром 30мм из стали 09Г2С. Муфта для регулировки из прутка 40 мм. Эта марка стали специально подобрана нашими инженерами для необходимого баланса жесткости и упругости.

Материал: Штанга выполнена из цельного стального прутка диаметром 30мм, регулировочный узел из прутка диаметром 40мм (сталь - 09Г2С)

Устанавливается взамен штатной тяги, для более точной регулировки положения моста в поперечном направлении (применимо как для стандартной подвески, так и для лифтованного автомобиля). Регулировка доступна только при снятой тяге (такой прием исключает возможность самопроизвольного раскручивания).

Использованы штатные (OEM) сайлентблоки. Все элементы оцинкованы. Штанга имеет дополнительное полимерное покрытие.

Производство: Россия , Taiko

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.