AJS - Сеть магазинов авто-тюнинга / Подвеска, трансмиссия / Подвеска

Подробная информация о товаре, отзывы покупателей, рейтинг. Выбор дополнительных опций товара, расчет стоимости и покупка.

Toyota Mark 2 JZX90, JZX100, JZX110 тяги реактивные передние AJS Pro

ajp-t004B

Теншены, косые рычаги, реактивные тяги тойота марк 2, чайзер, веросса, прогрес, краун для регулировки кастора и настройки передней подвески AJS. Сделаны на ШС для эффективности и надежности, при больших углах резиновые или PU сайленты не работают. С этим рычагов начинается любой дрифт или стиль.

Заменит ОЕМ 48660-30221, 48670-30221, 48660-51020, 48670-51020

Новый вариант передних реактивных тяг или косых рычагов предназначен для спортивного применения.

Они по прежнему на ШС и дают возможность регулировки кастора, но больший угол изгиба гарантирует, что при даже самом огромном вывороте колесо не будет касаться рычага.

Другая особенность новых рычагов – их универсальность для jzx90-100-110-Altezza за счет доработки

крепежных элементов.

Совместимость:

Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX90, JZX90, JZX91, SX90, LX90, '1992-1996
Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX100, JZX100, JZX101, LX100, '1996-2001
Toyota Crown\Majesta, GS171, JZS171, JZS175, GS151, JZS151, JZS155, ‘1995-2003
Toyota Progres, JCG10, JCG11, ‘1998-2007
Toyota Brevis, JCG10, JCG11, ‘2001-2007
Toyota Mark II, JZX110, GX110, '2000-2004
Toyota Mark II Wagon Blit, JZX110W, GX110W, '2002-2007
Toyota Verossa, GX110, JZX110, '2001-2004

Двигатель:

1G-FE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2LT-E, 4S-FE, 1JZ-FSE, 2JZ-FSE

Характеристика:

Комплект - из двух рычагов с крепежом
Материал - сталь, ШС без пыльника
Размеры указаны на фото
Цена за пару

Товар полностью новый

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Уважаемые клиенты, пожалуйста, избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески - это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП.