В наши дни дополнительные приборы прочно обосновались в кокпите спортивных машин Вместе с тем довольно часто мы видим их на гражданских автомобилях. Зачем же их ставят? Исключительно как декоративный элемент, антураж и пацанские понты, или это действительно имеет важное практическое значение?
Вопрос этот горячо и без устали обсуждается в автомобильном сообществе, и споры не стихают по сей день. Мы придерживаемся той точки зрения, что, наряду с эстетической составляющей, всё-таки главная ценность дополнительных приборов в том, что они заботятся о нашей безопасности. Ведь именно “будильники” предупреждают водителя о критических значениях температуры, давления и некоторых других величин. Это даёт возможность вовремя реагировать на внештатную ситуацию и здорово сэкономить на ремонте, а иногда и на покупке нового мотора. К примеру, датчик давления наддува может однажды спасти турбину, а вольтметр уберечь от неожиданных ситуаций
На рынке дополнительных приборов есть три сегмента:
Продукция DEPO RACING относится к третьей группе, и это очень здорово. Сочетание надёжности, стильного дизайна, точности в показаниях и доступных цен позволило ей получить хорошие отзывы и добиться популярности. Отметим, что она пользуется успехом и в Японии, выдерживая жесткую конкуренцию в стране, где автотюнинг находится на очень высоком уровне.
Ассортимент тут немаленький. Полистайте раздел, вы найдёте несколько разных серий приборов. Выбирая, например, датчик буста, вы сможете подобрать его на свой вкус и бюджет: здесь и неубиваемые механические, и современные электронные, со стрелочными и LED-дисплеями. Есть линейка датчиков серии Classic для стильных городских машин и практичная стрелочная серия, которую так любят ставить на тренировочные спорткары.
Большинство стрелочных приборов оборудованы шаговыми двигателями (англ. stepper motor), которые управляются современными процессорами. Это обеспечивает плавный ход стрелки, высокую скорость работы и точность в показаниях. У некоторых моделей есть возможность программирования критических уровней и пиковых значений с помощью дистанционного пульта управления. Заслуживает внимания и отличный внешний вид — стильный корпус, легко читаемые табло, несколько вариантов подсветки. Приятен и тот факт, что DEPO RACING в своих разработках уважают как японскую школу с её HI-TECH мотивами в духе HKS и DEFI, так и американские традиции минимализма. Поэтому вы можете выбрать дизайн по душе.
В комплекте с каждым датчиком идет инструкция со схемой подключения. Обязательно строго следуйте ей при установке. Написана она на английском языке, однако понятна и доступна всем, кто дружит с автомобильной электрикой. Если вы не владеете нужными навыками, или хотите сберечь своё время, тогда просто обратитесь в хорошую автомастерскую.
сенсор DEPO к сериям 52 температуры охлаждающей жидкости, масла JPN
S3747 - JPN
датчик DEPO выхлопных газов ЕГТ 7 цветов с пиками и варнингами 60мм
PK-SC6057B
датчик DEPO температуры охлаждающей жидкости 7 цветов с пиками и варнингами 60мм
PK-SC6037B
датчик DEPO температуры выхлопных газов ЕГТ c варнингами и пиками 52мм WA серия
PK-WA5257B
датчик DEPO температуры охлаждающей жидкости с варнингами и пиками 60мм
PK-WA 6037 B
датчик DEPO выхлопных газов ЕГТ с варнингами и пиками 60мм
PK-WA 6057 B
датчик DEPO давления турбины буст c варнингами и пиками 52мм WA серия
PK-WA5201B
датчик DEPO 4 в 1 (температура охлаждающей жидкости, температуры и давления масла, вольтметр) белый 60мм
WBL60274W
сенсор DEPO к сериям с пиками и варнингами давления турбины буст, вакуум
PK-S0171
датчик DEPO температуры охлаждающей жидкости с электронным табло 52мм
D-BL5237
датчик DEPO топливной воздушной смеси c широкополосной лямбдой Bosch серии Classic
X60772-WB
датчик DEPO температуры охлаждающей жидкости 7 цветов 52мм
SKPK-SC5237B
датчик DEPO температуры выхлопных газов ЕГТ 7 цветов 52мм
SKPK-SC5257B
датчик DEPO 4 в 1 (давления турбины, температуры и давления масла, вольтметр) белый 60мм
WBL60014W
датчик DEPO давления турбины буст 60мм с белым экраном WBL серии
WBL6001W