Даунпайп для установки под штатный выхлоп и турбину на Субару Форестер SF c турбомотором. Подходит на правый и левый руль. Этот гусь или даунпайп на Субару Форестер первого поколения заменяет штатный катализатор и гофру, он с разделенной приемной частью под турбину. Полностью подходит под штатную трассу и спокойно ставится за 2-3 часа. Оконечный фланец с заужением под штатное соединение на 63 мм, при этом от турбины приемная труба диаметром 76 мм, что дает возможность мотору немного "легче" дышать.